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今天来聊聊关于曲线行驶方向盘打法，曲线行驶怎么打方向盘的文章，现在就为大家来简单介绍下曲线行驶方向盘打法，曲线行驶怎么打方向盘，希望对各位小伙伴们有所帮助。
1、曲线行驶过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
2、 对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的，不然压上了)，转过来后，注意车正再回轮(回正)，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。
3、转过弯后，路正车正。
4、 (2)、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
5、 (3)、此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为： 左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。
6、 右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。
7、(先右后左) 总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据曲线行驶的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死(打死会影响回调方向难度)。
相信通过曲线行驶怎么打方向盘这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。
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