近期与科技有关的最热新闻，莫过于“LK99室温超导”的话题。室温超导，人类近百年来一直在追求的目标。不少科研人员认为，“实现室温超导，意味着人类将进入新的纪元”。那么，假如可以进入新纪元，汽车行业会发生哪些变化呢？

常温超导对人类是一种诱惑

室温超导在近期成为全球热点，与不久前韩国团队发现的常温超导有关。不久前，来自韩国的研究团队在arXiv上发表论文称已经实现了常温超导。而实现常温超导的关键就是被命名为“LK-99”的超导体，它是改良后的铅-磷灰石结构，引入了少量的铜取代铅离子，可在127℃下表现出超导性。

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一石激起千层浪，韩国科研团队的发现，有两个重点。第一，常压状态下127℃便可实现超导；第二就是合成材料轻松易得，你甚至可以在淘宝上买到。

常温超导之所以被人们所重视，便是常温及常压，自1911年人类发现超导现象以来。超导都是在超低温或者超高压的情况下实现，要想应用到生活中，这两种“超”实现起来都极其难。大规模应用，更是无从谈起。

所谓超导，就是超级导电，其电阻为0，电流流经超导体时不会产生热损耗，而理想的超导材料往往还具有抗磁性的特性。室温超导是在室温条件下实现的超导现象，室温超导体是在高于0°C的温度下有超导现象的材料。相较于其他超导体，室温超导体的条件是日常较容易达到的工作条件。

如果可以实现常温常压下的超导，并且获取相对容易，它的出现或许会是新一轮工业革命的开始。它的应用包括但不限于：磁场的大规模应用、无接触式物质操控（如核聚变的控制）、无能耗电流传输、超长距离通信、新能源形式等等，基本上所有依靠电力运行的东西都会受到巨大影响。

新能源汽车或将成最大受益者

作为一种与“电”有关的革新技术，超导给新能源汽车带来的影响将是巨大的，也将是最直观的。

首先是充电费用将变得更加便宜，室温超导0电阻的特性，意味着输电线路上的损耗将大幅降低。同时，室温超导还将有可能参与可控核聚变过程，这也就意味着发电量大增，电费价格更低。

其次，电动汽车的电机可以使用超导电机，超导电机可以不要铁芯了，因为超导线圈能产生大电流，大电流就能产生大磁场，体积重量大幅缩小，电机不发热了，没有能量损耗，电机效率将大大提升。电机减重的同时，车内的线缆也可以更细更轻，车辆续航再次提升。

同时，室温超导的应用，将给电池储能带来更大的进步。室温超导线圈是一个“完美的电池”。它可以存储和释放大量能源，而且可以极快速度的充放电，且具有100%的循环稳定性和极慢的“自放电”。续航焦虑、充电速度慢、低温续航衰减等问题将不再是问题。

在室温超导得以完全应用的背景下，我们也不用讨论新能源车会不会取代燃油车了。因为汽车已经进入了一个新的时代。

室温超导的实现，给汽车产业带来的变化，还不只是在“车”上。汽车生产制造环节，也将大幅降低成本，因为“省电”了。这意味着，我们可以花更少的钱买到性能更强的车。在车辆的补能端，同样会受到室温超导应用的惠及。充电桩将变得更小、充电线缆变得更轻更细，“充电五分钟，行车一千公里”将不再是梦想。

潇湘晨报记者胡雄