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小鹏收购滴滴智能汽车资产,小鹏版本D1要来了

时间:2023-08-28 13:36:29    来源:潇湘晨报网

8月28日,滴滴出行与小鹏汽车共同宣布,双方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车,项目代号“MONA”,预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。

国内智能驾驶第一梯队的小鹏汽车,为何要收购滴滴的智能电动汽车资产与技术?接下来,是否意味着小鹏版的滴滴D1网约车要来了?


(资料图)

双方都没花钱

小鹏汽车在公告中表示,为推动双方建立长期共赢的战略合作关系,小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股,最高对价58.35亿港元,收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东,首批股份的锁定期为24个月。

小鹏通过增发股份收购滴滴资产,滴滴则通过出卖资产获得小鹏股份,本次收购不涉及现金部分,这也就意味着双方都没有“花钱”,而是从资产上进行的一种“置换”。

小鹏要的是市场

小鹏汽车的智能驾驶水平,是行业中公认的第一梯队,而滴滴汽车虽然此前有做过布局智能汽车研发以及造车的准备,但并没有实际技术落地。“高手”收购“新手”的技术,听起来似乎有点不可思议。

从双方公告中可以看到,小鹏汽车将打造一款A级智能电动汽车,项目代号“MONA”,作为其全新品牌的首款产品,该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势,预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。

从汽车设计定型的流程不难看出,此款代号为MONA的新车应当早已立项完成,或许就是滴滴此前早已筹备的造车计划成品。相比滴滴与比亚迪合作的D1,MONA应当在智能化等方面会有更多提升。

对于小鹏而言,收获了这款MONA新车项目,将获得更大的生产规模,助力其发展。尽管近期小鹏汽车有G6新车上市、大众入股,但是小鹏汽车销量的提升并不显著。

小鹏汽车在7月份销量突破万辆,达到11008辆,但是相比去年同期的11524辆,仍然有4.5%的同比下滑。而今年1-7月份,小鹏汽车的累计交付量为52443台,同比下滑34.9%,不到理想汽车同期销量的1/3。

此前,大众的入股,是小鹏提供技术平台给大众,无法给小鹏带来生产及销量的提升。而网约车市场,也是新能源汽车行业中,想要上量的一个重要法宝。接下来,市场上网约车型的换代及提升,将为小鹏汽车带来显著的销量提升。

滴滴将轻装上阵

近年来,跨界造车成为了互联网大厂间的一件“时髦”的事,滴滴也不例外。早在2021年4月,滴滴造车的消息开始传播,内部将这个项目命名为“达芬奇”,滴滴创始人程维在内部大会上曾表态要全力支持“达芬奇”。不过滴滴的造车计划,没有迎来顺利量产。

小鹏汽车董事长何小鹏就与滴滴的合作内容表示,项目代号“MONA”这款产品是一款完成度非常高的存量产A级智能电动汽车轿车,滴滴前期已经投入大几十亿人民币来开发,小鹏认为这是一个非常有吸引力的资产。

如此大的投入,又是一个几乎可以量产的新车,无论是困于资质,还是战略放弃,对滴滴而言,这都已是一个昂贵的“鸡肋”。将这个“鸡肋”换成更热门的小鹏股份,对于滴滴来说,也许是一个更好的结局。

潇湘晨报记者胡雄

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